摘 要：进入二十一世纪以来，我国的汽车运输行业发展迅猛，车辆设备的维修工作是保障汽车运行安全的重要手段之一，为了近一步促进我国汽车运输行业的健康稳定发展，必须合理有效的进行车辆设备维修管理，只有这样才能降低维修成本，提高维修效率。文章详细分析了我国车辆设备维修管理的现状，并对车辆设备维修管理中的问题提出合理的优化措施。

作为汽车行业运输系统的一个重要组成部分的车辆，提高其维修管理水平，是保证汽车运行安全的重要举措之一，是按时完成运输任务要求的非常重要保障环节。车辆设备的维修管理主要可以分为运用系统和定检系统两部分，其中运用系统中主要是负责对汽车进行日常维护工作以及对性能指标不符合要求的车辆和过期车辆进行摘除或扣留，以确保汽车的日常运行安全;定检系统则主要是对汽车进行定期的检测及维修工作。由此可知，提高车辆设备维修管理工作水平，可以有效地降低汽车设备的故障率，保障汽车安全高效的完成运输工作。

一、车辆设备维修管理现状

（一）车辆设备维修管理概述

车辆设备维修顾名思义，就是采取一定的措施使汽车保持或者恢复某一车辆整体或者某一车辆设备应具有的功能。而车辆设备维修管理则是由相关部门组织与车辆设备维修相关的工作人员、有关的材料和工具设备以及其他信息资源等，利用有关技术手段使车辆设备保持安全运行的性能指标。车辆设备维修管理的目标是实现最小维护成本，获得最大的维修价值，同时减少维修过程中的不确定因素，提高维修效率，确保维修质量。

（二）车辆设备维修管理现状

现阶段，我国车辆设备维修管理模式是，对车辆设备维修实施车间及班组两级化管理模式，并根据各部门职能进行分工，将整个车辆系统分成若干个小组，并将涉及到的各类车辆设备进行科学合理的分类，再由相关专业的技术人员开展维修管理工作。同时还应该引入一些先进的专用维修设备，如无损检测设备，计算机控制检测、测量设备等。

（三）车辆设备维修管理中存在的问题

首先是，随着近年来我国汽车行业相关的企业对车辆有关的部门进行新的布局和调整，很多的车辆企业内部或者车辆企业之间都进行了合并重组，多在全国各地开设分公司或者部门，这样一来，就使得车辆企业出现了一部分异地车间和设备，在管理上并不是很方便，这就需要车辆设备维修管理有关部门做出适应现阶段布局的调整，现阶段这种管理调整还处于摸索阶段，需要由实践验证其管理模式的可行性。其次是，目前，我国车辆设备维修管理仍处于计划管理模式，这种模式下很容易造成车辆维修能力不足或者过剩，不能够很好的调动维修资源，对车辆设备运行安全保障存在一定问题。再者就是车辆设备维修人员工资考核制度不健全，没有有效地激励机制，工资收入较其他部门较低，这样一来，很难吸引有能力的人才加入到车辆设备维修工作中，直接导致车辆设备维修部门的维修工作能力降低，难以提供优质的车辆设备的维修工作。

由于，对车辆的维修和润滑保养的优势明显，因此，受到大部分人们的重视，也促使各个车辆维修厂相继推出各种汽车服务。以小型汽车为例，在其行驶一段时间之后，要按照国家规定维护标准进行全方位检查，由于车辆不同的部位使用的材料不同，同时也存在着不同的维护标准，因此，应合理选择保养材料，对汽车中出现磨损的零件进行修复和养护，延长汽车的使用年限，实现优化配置社会资源。

（四）车辆维修和润滑保养管理的重要性

在汽车的维修和润滑保养过程中，主要的目的是对车辆中损坏的零件进行修复或者对原有零件进行润滑，可使車辆时刻保持好的状态，不仅可降低车辆磨损程度，还能降低维修上的损失，同时延长其使用年限。在社会的快速发展过程中，人们不仅要求车辆拥有完美、清洁的外观，还要求车辆的零件完整无损，同时对车辆的性能方面有了更高的追求。从而衍生出汽车装饰和美容等产业。对汽车进行维修和润滑保养不但能减少汽车的能量消耗，还可对汽车的零件以及发动机起到保护作用，从而减少使用过程中出现的安全隐患，在延长汽车使用年限的基础上，实现节能环保的目的。

二、车辆设备维修管理措施

（一）对车辆设备维修部门组织结构合理优化

随着我国社会经济与科学技术的不断进步，企业中的管理理念也随之不断发展与完善，新的管理模式不断涌现，目前我国企业管理模式正朝着扁平化、知识化、柔性化以及信息化等方向發展。车辆设备维修管理部门应该结合自身实际情况，紧跟时代步伐，对其管理部门组织结构进行科学的、合理的调整，以确保车辆设备维修管理组织的适应性以及稳定性，为车辆设备维修提供更好的管理保障。

（二）实施差异性维修管理模式

车辆设备维修主要有三种维修方式，分别是定期维修、状态维修以及事后维修，这其中定期维修就是按照车辆设备运行的时间为一个参考标准来制定出的维修规划;状态维修则是根据车辆设备运行过程中的状态决定其是否需要进行维修;而事后维修就是在车辆设备运行中出现故障问题以后进行相应的维修工作。由此可知，三种车辆设备维修的方式各有利弊，车辆设备维修管理部门应该根据车辆设备的不同以及车辆设备维修部门的维修能力和经济状况等，制定相应的维修方式，以确保车辆设备的运行安全，使其维修更为经济、可靠。具体的车辆设备维修管理策略和决策的制度可以依据车辆设备的寿命周期曲线以及运行状态决定是否需要进行维修工作，在根据具体的设备运行情况选择合适的维修方法，同时，还要综合考虑车辆设备维修人员的综合素质以及维修技能，这样一来即可以保证车辆设备的正常安全运行，又可以降低维修成本，同时还可以在一定程度上提高维修的效率。

（三）改革维修人员薪酬体制

评定一位员工对所在岗位做出贡献多与少的重要依据就是企业给这位员工的薪酬，这种薪酬方式可以分为货币式和非货币式两种方式。一个企业或者部门只有制定一套合理的薪酬方式才能够吸引有能力的人才加入到其企业或者部门，这样一来才能够近一步的提高一个企业的核心竞争力。目前我国车辆设备维修人员的薪酬制度虽然制定的较为合理，不过在实际应用中操作性并不是很强，对员工没有起到很好的激励作用，这就需要有关管理人员对其薪酬制度进行近一步的改革，使其更加公平合理且具有较强的激励性，充分提现出员工所在岗位的价值。实施车辆设备维修人员等级分类，考核上岗，实现真正意义上的按劳分配，多劳者多得，优者优得的薪酬理念，将车辆设备维修人员的工作积极性和主动性充分的调动起来。

四、结束语

作为我国运输行业的重要组成部分之一，汽车运输业近年来得到了飞速的发展。为了更好的保证汽车运行中的安全性，就必须有效地提高车辆设备维修的管理，以提高车辆设备维修的工作效率及工作质量，同时还能在一定程度上降低车辆设备维修成本，为近一步提高我国汽车运输业的健康稳定发展提供基础保障。

来源：电力与能源系统学报·中旬刊 2020年1期 作者：韩秀　陈军龙