港口作为物流枢纽核心节点，装卸机械、运输设备、港务设施体量庞大，设备常年处于高负荷、高腐蚀作业环境。对于多点布局的港口运营企业而言，网点分散、管理主体多、设备品类繁杂，传统分散式管理模式极易出现标准不统一、运维响应慢、各港数据割裂等难题，直接影响港口装卸效率与安全生产底线。2023 年下半年，南京深国际港口发展携手中设智控，搭建设备资产数字化管理平台，陆续落地西坝港、靖江港、沈丘港等多个港口，打造多网点港口集团设备资产管控样板。

多港口分散运营模式下，传统管理的痛点十分突出。各个港口独立开展设备管理，台账标准不统一，岸桥、门机、流动机械等各类设备信息分散在不同 Excel 与纸质记录中，集团层面很难掌握全域资产真实底数；巡检维保依靠现场人员纸质填报，故障上报流程冗长，预防性维护难以落地；备件物资各港口独立库存，存在重复储备与紧急缺件并存现象；生产系统、安全管理系统相互独立，数据无法互通，管理层缺少统一的数据看板，很难开展跨港域统筹调度与风险研判。

针对港口行业重设备、多站点、强安全的业务特征，中设智控基于 ACCM 设备资产综合管控理论，为南京深国际港口打造一体化设备资产平台，完整覆盖设备台账、巡检维保、预防性维护、物资管理、维修知识库、统计分析等设备全生命周期业务。平台兼顾集团统一管控与各港口自主运营，集团端实现全局资产总览、指标统计、资源统筹调配；各个港口站点拥有独立业务操作权限，可完成本港设备点检、工单处理、备件出入库等日常工作，实现 “集团一盘棋，站点可自治”。

适配港口户外作业场景，系统配套移动端应用，把设备管理能力延伸至码头一线。现场运维人员通过手机即可完成扫码点检、故障拍照上报、工单接收执行、备件领用登记，摆脱办公室与纸质单据的束缚。发现设备异常时可快速发起报修，工单自动流转指派，维修过程全程留痕，维修案例自动沉淀进入平台知识库。遇到同类故障，现场人员能够随时调取历史处置经验，降低对个别资深技工的经验依赖，缩短设备停机处置时间。

平台打通生产、安全两大核心业务系统，破除长期存在的信息孤岛。设备运行状态、维保记录、安全隐患整改记录实现数据互通，设备隐患可同步推送至安全管理模块，维保完工信息回传生产系统，保障港口装卸作业与设备安全管理联动。依托平台预防性维护能力，结合港口设备作业时长、工况环境，系统自动生成保养计划，改变以往 “坏了再修” 的被动运维模式，提前识别设备潜在风险，降低重型港机突发故障概率，保障码头作业连续稳定。

物资管理模块实现多港口备件统筹管控，各港口备件库存数据集团可视，支持跨港调拨，减少重复采购与资金占用。统计分析模块输出多维度报表，设备故障率、维保工时、备件消耗、保养完成率等指标可视化呈现，为集团成本管控、设备技改、资产调拨提供数据依据。

系统落地多个港口站点之后，南京深国际港口实现全域设备资产底数清晰、维保流程线上闭环、维修经验沉淀复用、物资资源统筹调度，兼顾作业效率提升与安全生产合规要求。

南京深国际港口项目，是中设智控在港口水运行业又一标杆实践。面向多点布局的港口集团，数字化设备资产管理不再是单港的工具，而是跨港域统筹运营的重要底座。未来，中设智控将持续深耕港口码头场景，结合工业 AI、物联监测能力不断迭代方案，助力更多港口企业实现设备资产数智化升级，赋能水运物流行业高质量发展。